ดูแลจักรยานยนต์ให้อยู่กับเรานานๆ

จักรยานยนต์เป็นวัตถุหนึ่งอย่างที่สะดวกในการเดินทางเราสามารถทำให้เราอยู่นานๆได้นั้นต้องรักษาและตรวจสะภาพด้วยตนเอง

วันนี้มีวิธีการการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและตัวกรอง  ไส้กรองอากาศ  หัวเทียน  การปรับโซ่การขับเคลื่อนมาฝากเผื่อใครจะอยากลองทำเองดู

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและตัวกรอง

น้ำมันเครื่องต้องได้รับการเปลี่ยนถ่ายอย่างสม่ำเสมอ เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ สิ่งที่คุณต้องทำคือ:

  • ถอดปลั๊กท่อระบายด้านล่างสุดของอ่างน้ำมันเครื่อง และปล่อยให้น้ำมันเก่าไหลลงสู่ภาชนะรองจนหมด ตรวจดูว่าแหวนรองปลั๊กท่อระบายอยู่ในสภาพดี แล้วใส่ปลั๊กท่อระบายกลับเข้าที่
  • ถอดตัวกรองเก่าออกแล้วค่อยๆ ขันตัวกรองอันใหม่ใส่ให้เข้าที่ นำตัวกรองเก่าไปทิ้ง

ไส้กรองอากาศ

  • กระดาษกับไส้กรองฟองน้ำ  หากเป็นไส้กรองชนิดกระดาษ คุณสามารถเคาะเพื่อเอาฝุ่นออก หากเป็นไส้กรองชนิดฟองน้ำ คุณต้องล้างในตัวทำละลายหรือน้ำมันเบนซิน แล้ววางให้แห้งและนำมาชุบน้ำมันเครื่องให้ซึมทั่วไส้กรองอีกครั้ง หากไส้กรองสกปรกมากหรือชำรุด คุณควรทำการเปลี่ยนใหม่

Motorcycles

หัวเทียน

  • เมื่อใช้งานไประยะหนึ่ง หัวเทียนจะเริ่มชำรุดสึกหรอและมีระยะห่างระหว่างเขี้ยวหัวเทียนไม่ถูกต้อง คุณควรวัดระยะห่างระหว่างเขี้ยวหัวเทียนโดยใช้ฟีลเลอร์เกจ์ และปรับตั้งที่เขี้ยวหัวเทียนเท่านั้น นอกจากนี้ ยังอาจมีเขม่าหรือสิ่งสกปรกติดอยู่ที่ปลายหัวเทียนเนื่องจากการจุดระเบิด คุณจะต้องเปลี่ยนหัวเทียนใหม่หากหัวเทียนสกปรกมากหรือสึกกร่อนมาก

การปรับโซ่การขับเคลื่อน

ค่าความหย่อนที่กำหนดเวลาปรับตั้งความตึงของโซ่ โดยมากอยู่ที่ 30 มม. แต่โปรดตรวจสอบจากคู่มือผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ของคุณด้วย โซ่จะยืดจากการใช้งาน และคุณควรจัดการปรับตั้งโซ่ให้ตึงโดยใช้ตัวตั้งโซ่ที่แกนหมุน

  • วัดความหย่อนของโซ่ทึ่จุดกึ่งกลางระหว่างสเตอร์ของโซ่เส้นล่าง
  • หากคุณต้องการปรับตั้งความตึงของโซ่ ให้คลายน็อตแกนล้อหลัง
  • ใช้ตัวตั้งโซ่ที่แกนหมุนเพื่อปรับตั้งความตึงของโซ่ ปรับตั้งทั้งสองด้านให้เท่ากัน
  • ตรวจดูว่าขีดบอกระดับตรงสวิงอาร์มต้องเสมอกันทั้งสองด้าน แล้วไขน็อตแกนล้อหลังให้แน่น